Хризотил и дороги: участок новой трассы Москва-Петербург построен при помощи инновационной добавкой
В среду 27 ноября состоялось торжественное открытие новой высокоскоростной трассы М11, получившей название «Нева». Она протянулась между Москвой и Санкт-Петербургом, сделав возможным добраться от златоглавой до северной столицы всего за пять с половиной часов. На церемонии открытия присутствовал президент Российской Федерации Владимир Путин, отметивший, что строек подобного масштаба в современной отчизне еще не было. «Этот важный инфраструктурный проект, который окончательно завершён сегодня, будет играть существенную роль и для Северо-Запада, и для всей страны. Это повышение конкурентоспособности регионов, по которым трасса проходит, это новые возможности для туристической отрасли, это повышение инвестиционной привлекательности в целом» — отметил президент на совещании о влиянии реализации проекта строительства трассы М11 Москва – Санкт-Петербург на социально-экономическое развитие регионов.
Протяженность дороги составляет 669 километров, а скоростное ограничение летом поднимут до 130 км/ч. Трасса была построена с привлечением самых современных технологий в дорожном строительстве, в том числе добавки для повышения прочности щебеночно-мастичного асфальтобетона HrizoPro. Этот продукт имеет богатую историю на отечественном рынке – за долгое время своего существования он успел отметиться в знаковых проектах, таких, как строительство Крымского моста. Основная задача HrizoPro состоит в продлении срока службы дорожного покрытия. Благодаря своей формуле, в которую входят волокна минерала хризотил, добавка препятствует образованию полостей внутри асфальтобетона, которые с течением времени могут привести к разрушению целостности покрытия. На трассе «Нева» HrizoPro была применена на одном из участков, что было обусловлено ряд факторов. Эту добавку часто используют для повышения прочности асфальтовых дорог в экстремальных условиях – высокая влажность, перепады температур, повышенный уровень предполагаемого износа трассы и особо ответственные участки дороги требуют инновационных решений для обеспечения безопасности движения автомобилей. При учете того, что HrizoPro применяют и в зоне вечной мерзлоты, и в пустынях, и субтропиках, выбор данного материала для столь важного инфраструктурного проекта был очевиден.
Также отмечается, что новая трасса «Нева» будет платной. В будние дни проезд от Москвы до Санкт-Петербурга обойдется в 1820 рублей, а по выходным вырастет до 2020 рублей. Согласно замыслу, М11 станет основным междугородним путепроводом, в то время как М10 примет на себя основную нагрузку межрегиональных перевозок. Общая стоимость строительства, проводившегося в рамках государственно-частного партнерства, составила 520 млрд рублей, а работы велись с 2014 года.